近日，有台湾省的媒体报道，台空军的一种IDF“经国号”战机完成了相控阵雷达的安装并进行了首飞，官方和民间都把这一改装版称为“超级经国号”或“超级IDF”。目前已有两架IDF完成了这种升级，达到了“超级IDF”的水平。
台空军对这型“超级IDF”寄予厚望。除了希望将来能挂载美制AIM-120中距空空导弹和欧洲所称的“流行”中距空空导弹，与中国的歼-20等隐身战机对抗外，台方还期待它能配装新型的空射反舰导弹，承担空基反舰任务。
在此次升级前，经国号使用的是GD-53多普勒火控雷达。该雷达的上视探测距离最大约150公里，下视探测距离最大约80公里，而且最多只能同时锁定两个目标。
展开剩余62%经国号目前能搭配的最强空空导弹是台湾自行研发的“天剑-2”中距空空导弹，该系列有最大射程约60公里和约100公里的两个型号。
把这些性能放回上世纪90年代到本世纪初来看，确实曾对人民空军构成一定威胁；但放到现在来看，经国号的整体作战能力已经落后，以至于连改装升级前的一些机型，比如早期的歼-10A，整体水平都还要更强一些。
那么这次换装相控阵雷达后的“超级经国号”，实际性能如何？结论是它仍然不如同样装上相控阵雷达的歼-10A，主要有两个原因。
第一个原因来自台方自己的说法：他们使用的这套相控阵雷达属于国际通用的现成产品，也就是说是从国外采购的现成机载雷达。能向台湾出售此类机载相控阵雷达的国家并不多，型号选择有限，公开的数据表现也并非特别突出。
第二个原因是平台本身的限制：经国号的机鼻直径较小，因此能放进的相控阵雷达口径也只能做得较小。相控阵雷达口径越小，能装下的发射/接收单元（T/R模块）就越少，雷达的探测与跟踪性能相应会下降。而歼-10A的机鼻直径较大，可容纳更大口径的相控阵，因而在升级后整体性能要优于“超级经国号”。
因此，综合来看，改装升级后的歼-10A在整体性能上仍然强于台方所称的“超级经国号”。
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